很可惜,令科技媒体高潮迭起的索尼Vision-S并不会量产

原标题:很可惜,令科技媒体高潮迭起的索尼Vision-S并不会量产 来源:腾讯新闻

索尼前不久发布了一款Vision-S电动概念车,引起业内一大批科技媒体高潮,纷纷呛声,谁说科技公司造不了车?

但现在他们要哭了。因为索尼没有计划将其Vision-S电动车概念车投入销售,甚至投入量产。

名车志海外版《Car&Driver》表示,尽管该车似乎非常接近生产准备,并且已经在欧洲的公共道路上投入测试,但它仍不会量产。

原因很简单,这是因为这家日本电子制造商看到了Vision-S的现实,它将成为索尼技术的测试平台,以确保该公司是“自动驾驶时代 ”的一部分。

索尼发言人表示:"通过我们在成像和传感方面的优势,我们的目标是为自动驾驶的安全性和可靠性做出贡献,同时在移动领域提供利用娱乐的强大体验。"索尼表示,其对自动驾驶领域发展的贡献与车载娱乐有关。

在这方面,索尼介绍说,车辆加入了360增强音效技术,该系统通过每个座椅头枕内的扬声器,在车内乘客的头部周围形成一个音频球体。报道称,从长远来看,目标是在Vision-S内增加一个5G连接的PlayStation游戏机,以实现在线游戏。

索尼Vision-S自2020年CES上首次亮相以来,传感器数量从33个增加到40个,2021年的改款车型增加了新的后部激光雷达传感器和内部摄像头,可以监测驾驶员的嘴唇,提高语音识别能力。

索尼在最初的CES 2020首发时表示,软件升级后,未来将可以实现4级及以上的自动驾驶。

报道称,这款电动概念车由开发合作伙伴麦格纳斯太尔打造,可以在索尼完全控制的环境中测试其技术,由于它没有使用其他汽车制造商现有的电子硬件或软件,因此不必根据目前市场上的情况进行妥协,因此围绕其所能实现的目标受到的限制较少。

Vision-S首次亮相,其动力系统规格包括双电机设置,系统总输出功率为536马力,可实现0-100公里/小时的时间为4.8秒,最高时速为240公里/小时。悬挂系统由两端双叉骨设置的空气弹簧提供,21英寸轮毂采用245/40和275/35前后轮胎。

索尼计划在开发Vision-S的过程中继续测试和分享其进展。

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